Kontraruch na Starówce - Gliwice skracają trasy rowerowe i uspokajają ruch

Mimo zimowej aury osoby na dwóch kółkach mogą już łatwiej poruszać się po centrum Gliwic. Urzędnicy kończą wdrażanie rozwiązania, które otwiera jednokierunkowe uliczki dla ruchu rowerowego w obu kierunkach. To nie tylko wygoda dla cyklistów, ale też próba uporządkowania ruchu w najstarszej części miasta. Na ulicach między Wałami zmienia się rytm i logika przejazdów.

• Jak Gliwice zmieniają sieć tras w centrum
• Kontraruch na Starówce - co się zmieni na ulicy i czego pilnować

Jak Gliwice zmieniają sieć tras w centrum

Zarząd Dróg Miejskich - ZDM Gliwice - informuje, że prace związane z wdrożeniem kontraruchu dobiegają końca na obszarze obejmującym całą Starówkę pomiędzy ulicami Dolnych Wałów i Górnych Wałów. Dotychczas oznakowanie umożliwiało jazdę pod prąd jedynie na wybranych uliczkach; teraz kontraruch będzie obowiązywał na większości krótkich odcinków w obrębie starego rynku. Zmiana ma uprościć planowanie przejazdów i ograniczyć objazdy, które wcześniej wydłużały trasy rowerowe.

W praktyce oznacza to:

• krótsze, bardziej intuicyjne przejazdy między punktami w centrum,
• zwiększenie komfortu dla osób jeżdżących cały rok, mimo warunków pogodowych,
• działania mające też wpływać na uspokojenie ruchu samochodowego w wąskich uliczkach.

Kontraruch na Starówce - co się zmieni na ulicy i czego pilnować

Nowe oznakowanie i ustawienie znaków pionowych oraz poziomych kierujący ruchem dla rowerów mają uczynić zachowania uczestników ruchu bardziej przewidywalnymi. Projektanci wskazują, że kontraruch poprawia bezpieczeństwo, gdyż eliminuje konieczność nagłych skrętów i dłuższych objazdów po okolicznych ulicach.

Przy wdrażaniu warto pamiętać:

• obszar objęty zmianą: między Dolnych Wałów a Górnych Wałów,
• rowerzyści poruszają się w obu kierunkach po ulicach dotąd jednokierunkowych,
• zachować ostrożność wobec pieszych na wąskich chodnikach i przejściach.

W rolach zobrazowania zmian aktywnie uczestniczyło stowarzyszenie Rowerowe Gliwice, które udostępniło materiał wideo ilustrujący, jak kontraruch wygląda w praktyce.

Wygodniejsze trasy i przejrzyste oznakowanie to krok, który może sprawić, że więcej osób wybierze rower jako środek krótkich podróży po centrum. Jednocześnie powoduje to potrzebę zwiększonej uwagi — zwłaszcza tam, gdzie ciągi piesze i rowerowe stykają się na ciasnych odcinkach.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.