Tereny pogórnicze jako szansa - jak Bojków stał się przykładem transformacji

W kopalnianej Sali Tradycji rozmawiano o tym, jak przemienić zdegradowane miejsca w nowe funkcje gospodarcze i transportowe. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele spółki wydobywczej, władz wojewódzkich i samorządów - dyskusja skupiła się na współpracy, planowaniu z wyprzedzeniem i konkretnych projektach, które mają dać „drugie życie” obszarom pogórniczym. Z Gliwic przyszła gotowa propozycja rewitalizacji terenu w Bojkowie, która ma pełnić funkcję wzorcową.

• Rozmowy w kopalni Piast-Ziemowit o planach dla terenów pogórniczych
• Bojków w Gliwicach - od szybu kopalnianego do bazy Kolei Śląskich

Rozmowy w kopalni Piast-Ziemowit o planach dla terenów pogórniczych

Spotkanie odbyło się 22 stycznia w Sali Tradycji kopalni i zgromadziło przedstawicieli spółki oraz partnerów regionalnych. Obok delegacji Polskiej Grupy Górniczej pojawili się m.in. Leszek Pietraszek (wicemarszałek Województwa Śląskiego), Rafał Żelazny (prezes Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej), Maciej Biskupski (wiceprzewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii), Aleksander Chowaniec (wiceprezes Wyższego Urzędu Górniczego), prof. Tomasz Pietrzykowski (wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej PGG) oraz wiceprezydent Gliwic Agnieszka Dylewska.

W dyskusji powracał postulat wcześniejszego uruchamiania dialogu o przyszłości terenów po kopalniach, by skrócić czas ich przekształcania. Jak wskazywał jeden z uczestników:

“Dziś to trwa kilkanaście lat. Każdy teren musi być oceniany indywidualnie, z uwzględnieniem jego specyfiki i uwarunkowań prawnych, tak aby mógł pełnić nowe funkcje gospodarcze lub społeczne” — Marek Skuza, wiceprezes ds. produkcji PGG

Uczestnicy zgodzili się, że formuła spotkań panelowych powinna być kontynuowana - do stałego grona mają dołączać przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego, a kolejna sesja planowana jest na czerwiec.

Bojków w Gliwicach - od szybu kopalnianego do bazy Kolei Śląskich

Jako przykład praktycznego przełożenia rozmów na inwestycję pokazano projekt rewitalizacji działki przy dawnym szybie w Bojkowie, przekazanej przez PGG pod potrzeby Kolei Śląskich. Koncepcja zakłada przekształcenie nieużytkowanej bocznicy w nowoczesną bazę taboru, co ma przynieść bezpośrednie korzyści komunikacyjne i gospodarcze dla dzielnic Bojków i Sośnica.

Główne założenia projektu:

• powierzchnia działki: 4 ha
• odległość do linii zarządzanej przez PKP PLK i do stacji Gliwice: około 7 km
• szacunkowy koszt inwestycji: ponad 100 mln zł
• planowany termin zakończenia prac: koniec 2026 roku
• rozpoczęcie funkcjonowania: w kolejnym roku
• planowane nowe przystanki: ul. Bojkowska, Sikorskiego, Usługowa

Inwestycja ma być współfinansowana ze środków zewnętrznych - Koleje Śląskie zamierzają ubiegać się o dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. W planach jest też zatrudnienie części pracowników odchodzących z kopalń przy pracach eksploatacyjnych i obsłudze nowej bazy.

W praktyce oznacza to nie tylko nową infrastrukturę dla kolei, ale też impuls dla lokalnej gospodarki: lepsze połączenia, krótsze dojazdy i miejsca pracy o innym profilu niż wydobycie.

Wnioski i co dalej

Spotkanie pokazało, że udana transformacja wymaga trzyetapowego podejścia: wczesnego planowania, partnerskiej współpracy między spółkami i samorządami oraz sprawnego wykorzystania dostępnych środków. Jednocześnie inwestycja w Bojkowie obrazuje, jak przy odpowiednim przygotowaniu teren po kopalni może stać się atutem transportowym i motorem lokalnego rozwoju. Kontynuacja dialogu - z poszerzonym składem o urzędników wojewódzkich - ma trwać, a kolejne panele mają wypracowywać powtarzalne rozwiązania, które da się zastosować także w mniejszych gminach.

na podstawie: Urząd Miejski Gliwice.