Rower wraca na ulice - jeden brak może skończyć się tragedią

Na śląskich drogach w 2025 roku doszło do 286 wypadków z udziałem rowerzystów. Zginęło 11 osób, a 260 zostało rannych. Wraz z wiosną policjanci przypominają, że rower to nie tylko wygoda, ale też pełna odpowiedzialność na drodze.

Kierujący rowerem staje się pełnoprawnym uczestnikiem ruchu i musi stosować się do znaków oraz sygnałów świetlnych. Śląska policja przypomina, że jeśli wyznaczono drogę dla rowerów, drogę dla pieszych i rowerów albo pas ruchu dla rowerów, rowerzysta powinien z nich korzystać zgodnie z kierunkiem jazdy lub planowanym skrętem. Na drodze dla pieszych i rowerów musi zachować szczególną ostrożność i ustępować pieszym.

Jazda po chodniku jest dozwolona tylko wyjątkowo. Taka możliwość pojawia się wtedy, gdy rowerzysta opiekuje się dzieckiem do 10. roku życia jadącym na rowerze, gdy chodnik ma co najmniej 2 metry szerokości przy drodze, na której ruch odbywa się szybciej niż 50 km/h, a obok nie ma drogi rowerowej, albo gdy pogoda realnie zagraża bezpieczeństwu na jezdni. Mowa o śniegu, silnym wietrze, ulewie, gołoledzi czy gęstej mgle. W takiej sytuacji rowerzysta ma jechać z prędkością zbliżoną do pieszego, nie może utrudniać ruchu i nadal musi ustępować pierwszeństwa.

Nie mniej ważny jest stan samego roweru. Z przodu powinno działać co najmniej jedno białe albo żółte selektywne światło pozycyjne. Z tyłu musi być czerwone światło odblaskowe o kształcie innym niż trójkąt oraz czerwone światło pozycyjne. Do tego dochodzi przynajmniej jeden skuteczny hamulec i dzwonek albo inny nieprzeraźliwy sygnał ostrzegawczy. Bez tego rowerzysta staje się mniej widoczny, a na drodze to właśnie widoczność często decyduje o sekundach.

Od 3 czerwca wejdą też w życie przepisy nakazujące osobom do 16. roku życia jazdę w kasku ochronnym na rowerze, hulajnodze elektrycznej i urządzeniu transportu osobistego. Policjanci apelują jednak, by kaski nosili nie tylko najmłodsi, ale też dorośli. Uderzenie głową o asfalt albo krawężnik nie pyta o wiek, a ochrona głowy w takich zdarzeniach może zdecydować o życiu albo ciężkich konsekwencjach zdrowotnych.

To nie jest sezonowy drobiazg, tylko zestaw zasad, który oddziela zwykłą przejażdżkę od dramatów widocznych w statystykach. Liczby ze Śląska pokazują, że lekceważenie roweru jako pojazdu kończy się boleśnie częściej, niż wielu kierujących chciałoby przyznać.

na podstawie: Policja Gliwice.