Park Południowy wchodzi w budowę. Ruszyły pierwsze prace na alei

Na południu Gliwic widać już ruch, którego jeszcze niedawno nie było. Na terenie przyszłego Parku Południowego pojawił się sprzęt budowlany, a wykonawca wszedł w pierwsze prace przygotowawcze i porządkowe. To początek przemiany terenu znanego także jako Aleja Noworybnicka. Z czasem ma się z niego wyłonić zielona trasa dla pieszych i rowerzystów, a nie tylko kolejny fragment miejskiej mapy.

• Pierwszy odcinek wszedł do realizacji
• Zielona trasa zamiast zwykłego dojścia przez miasto
• Inwestycja rozpisana na pięć części

Pierwszy odcinek wszedł do realizacji

Prace ruszyły na fragmencie od ulicy Kochanowskiego do ulicy Bajana. To właśnie ten odcinek jako pierwszy został objęty robotami w terenie, więc zmiana jest już widoczna nie tylko na papierze, ale i na miejscu.

Gliwicki magistrat informuje, że wraz z kolejnym fragmentem, prowadzącym do ulicy Żwirki i Wigury, ten etap ma zostać domknięty jeszcze w tym roku. W praktyce oznacza to, że inwestycja nie stoi w miejscu, lecz zaczyna się rozciągać na kolejne części planowanej trasy.

Zielona trasa zamiast zwykłego dojścia przez miasto

Docelowo Park Południowy ma stać się przestrzenią, która połączy codzienny przejazd z odpoczynkiem. W projekcie zapisano trasę spacerową i rowerową, a więc miejsce, które ma służyć zarówno przechodniom, jak i osobom poruszającym się na dwóch kółkach.

Wzdłuż alei mają pojawić się nowe nasadzenia, oświetlenie, elementy małej architektury i miejsca do zatrzymania się na chwilę. To ważne zwłaszcza tam, gdzie zwykły trakt komunikacyjny łatwo zamienia się w przestrzeń bez wygody i bez cienia. Tu ma być inaczej – bardziej zielono, spokojniej i z myślą o codziennym korzystaniu.

Powiązany artykuł

Park Południowy zaczyna się od Kochanowskiego i pierwszych porządków

Inwestycja rozpisana na pięć części

Cały projekt podzielono na pięć odcinków, od ulicy Kochanowskiego aż do ulicy Toruńskiej. Taki podział sprawia, że kolejne fragmenty będą dochodziły stopniowo, a mieszkańcy zobaczą efekty etapami, a nie dopiero na samym końcu.

Według planu:

• pierwszy i drugi fragment – od ulicy Kochanowskiego do ulicy Bajana oraz od ulicy Bajana do ulicy Żwirki i Wigury – mają być gotowe jeszcze w tym roku,
• trzy kolejne odcinki – od ulicy Żwirki i Wigury do ulicy Modelarzy, dalej do ulicy Bardowskiego i wreszcie do ulicy Toruńskiej – przewidziano na przyszły rok.

Tak układana inwestycja ma nie tylko poprawić przejście przez tę część miasta, ale też zbudować ciągłą, zieloną oś, która połączy funkcję komunikacyjną z miejscem zwykłego, codziennego oddechu.

na podstawie: UM Gliwice.