Ulica Portowa przeszła gruntowną modernizację, która zmieniła jej oblicze. Nowa nawierzchnia, ciąg pieszo-rowerowy oraz nowe oświetlenie to tylko niektóre z elementów, które mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa mieszkańców. Prace dobiegły końca, a przedstawiciele władz lokalnych oraz organizacji rowerowych mieli okazję zapoznać się z efektami tej inwestycji.
- Nowa infrastruktura dla mieszkańców
- Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
- Finansowanie i zakończenie prac
Nowa infrastruktura dla mieszkańców
Ulica Portowa, będąca jedną z kluczowych arterii, przeszła w ostatnich miesiącach metamorfozę. Modernizacja rozpoczęła się we wrześniu ubiegłego roku i objęła blisko kilometrowy odcinek, począwszy od posesji nr 74 aż do ulicy Staromiejskiej. Nowa nawierzchnia jezdni oraz wspólny ciąg pieszo-rowerowy, oddzielony od jezdni pasem zieleni, mają na celu nie tylko poprawę estetyki, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
W ramach realizacji inwestycji zmodernizowano również zjazdy, zatokę autobusową oraz kanalizację deszczową. Kluczowym elementem przebudowy jest powstające rondo na zbiegu ulic Portowej i Staromiejskiej. To rozwiązanie ma znacząco poprawić płynność ruchu oraz zminimalizować ryzyko wypadków w tym newralgicznym punkcie. Przedstawiciele Urzędu Miejskiego oraz radni miejscy mieli okazję na własne oczy przekonać się o postępach prac, co pokazuje, jak ważna jest ta inwestycja dla lokalnej społeczności.
Finansowanie i zakończenie prac
Całkowity koszt przebudowy ulicy Portowej wyniósł nieco ponad 9 milionów złotych, z czego 4 miliony złotych pochodziły z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa Infrastruktury. Prace zakończyły się zgodnie z harmonogramem, a obecnie trwają ostatnie prace porządkowe, które mają przygotować teren do procedur odbiorowych. Ostateczne zatwierdzenie inwestycji będzie musiało być dokonane przez Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego, co pozwoli na oddanie ulicy do użytku mieszkańcom.
Na podst. ZDM Gliwice
