Na ponad 70 skrzyżowaniach światła mogą działać inaczej niż zwykle

Na części gliwickich skrzyżowań kierowcy mogą zobaczyć żółte światło pulsujące, zmienione cykle albo całkowicie wyłączoną sygnalizację. Nie zawsze oznacza to awarię. Takie sytuacje są związane z rozbudową i testowaniem systemu ITS, który docelowo obejmie ponad 70 skrzyżowań.

• Żółte światło pulsujące może oznaczać etap modernizacji
• System ITS ma reagować na rzeczywisty ruch

Żółte światło pulsujące może oznaczać etap modernizacji

Podczas prac montowane są nowe urządzenia, podłączana jest infrastruktura, a poszczególne elementy systemu przechodzą konfigurację i testy. Zanim całość zacznie działać jako jeden układ, sygnalizacja w różnych miejscach może zachowywać się nietypowo.

Możliwe są między innymi:

• czasowe wyłączenie świateł,
• przełączenie sygnalizacji na żółte światło pulsujące,
• zmiana długości cykli,
• chwilowe przerwy w działaniu sygnalizacji.

Zakres utrudnień zależy od miejsca i etapu robót. Dlatego na jednym skrzyżowaniu światła mogą działać mniej płynnie, a na innym zostać na pewien czas wyłączone. Kierowcy nie powinni automatycznie traktować takiej sytuacji jako usterki.

Przy wyłączonej sygnalizacji oraz żółtym świetle pulsującym pierwszeństwo określają znaki drogowe i ogólne zasady ruchu. Warto zwolnić i dokładnie obserwować skrzyżowanie, zwłaszcza gdy w pobliżu znajdują się piesi, rowerzyści lub użytkownicy hulajnóg. Taka ostrożność ma znaczenie również wtedy, gdy kierowca zna dane miejsce i zwykle przejeżdża przez nie bez zatrzymania.

System ITS ma reagować na rzeczywisty ruch

Modernizacja obejmie ponad 70 gliwickich skrzyżowań. Po zakończeniu prac system ma analizować sytuację na drodze w czasie rzeczywistym i dostosowywać działanie sygnalizacji do aktualnego natężenia ruchu.

W rozwiązaniach uwzględnione zostaną różne grupy uczestników ruchu – nie tylko kierowcy, lecz także piesi, osoby z niepełnosprawnościami, rowerzyści i osoby korzystające z hulajnóg. Oznacza to, że obecne, przejściowe zmiany w działaniu świateł są częścią większego przedsięwzięcia, a nie pojedynczym problemem na konkretnym skrzyżowaniu.

Rozbudowa i modernizacja systemu ITS w Gliwicach kosztuje blisko 30,7 mln zł. Ponad 17,3 mln zł tej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich. Do czasu zakończenia poszczególnych etapów prac na gliwickich drogach nadal mogą pojawiać się skrzyżowania z sygnalizacją działającą inaczej niż dotychczas.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.