Gliwiczanin jedzie po punkty w Walii. Czeka go 16 oesów i nocna jazda

Na walijskich asfaltach nie będzie miejsca na rutynę. Jakub Matulka i Damian Syty wystartują w przedostatniej rundzie Rajdowych Mistrzostw Europy, a organizatorzy przygotowali 16 odcinków specjalnych o łącznej długości 191,34 km. Załogę ORLEN LOTTO Rally Team czekają również nocne przejazdy i pogoda, która może szybko zmienić warunki rywalizacji.

• Matulka przyjeżdża do Aberystwyth jako czwarty kierowca Europy
• Szybkie asfalty, wąskie drogi i odcinki po zmroku
• Rajd rozpocznie się wieczorem, a zakończy punktowanym Power Stage’em

Matulka przyjeżdża do Aberystwyth jako czwarty kierowca Europy

JDS Machinery Rali Ceredigion odbędzie się od 4 do 6 września. Bazą szóstej edycji zawodów będzie Aberystwyth, położone nad Morzem Irlandzkim. Dla Jakuba Matulki będzie to kolejna okazja do walki o wysoką pozycję w sezonie, w którym gliwiczanin regularnie punktuje w najważniejszych asfaltowych rundach.

Kierowca ORLEN LOTTO Rally Team zajmuje obecnie czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej FIA ERC. Po pięciu rundach ma 53 punkty. Na ten dorobek złożyło się między innymi podium w Rajdzie Polski oraz piąta lokata w bardzo wymagającym Barum Czech Rally Zlín.

Przed Polakiem znajdują się:

1. Teemu Suninen – 108 punktów,
2. Andrea Mabellini – 83 punkty,
3. Miko Marczyk – 69 punktów.

W Walii stawka będzie mocna nie tylko za sprawą zawodników walczących o tytuł. Na starcie pojawi się Kris Meeke, pięciokrotny zwycięzca rund Rajdowych Mistrzostw Świata. O czołowe miejsca zamierzają rywalizować także dobrze znający walijskie drogi Max McRae, Meirion Evans oraz Osian Pryce, który dwukrotnie wygrywał Rali Ceredigion.

Szybkie asfalty, wąskie drogi i odcinki po zmroku

Trasa połączy fragmenty znane Matulce z nowymi próbami. Zawodnicy pojadą po wąskich, technicznych i nierównych asfaltach. Nie zabraknie również szybkich partii poprowadzonych przez górskie tereny, doliny i otwarte wrzosowiska.

Dodatkowym utrudnieniem będzie pogoda. W środkowej Walii warunki potrafią zmieniać się bardzo szybko, co ma znaczenie przy doborze opon i ustawieniach samochodu. Pierwsze przejazdy piątkowej rywalizacji odbędą się po zmroku, a część odcinków zostanie rozegrana w całkowitych ciemnościach.

Matulka i Syty zakończyli już testy przed rajdem. Kierowca podkreślał, że podczas jazd przygotowawczych zespół sprawdzał samochód zarówno na suchej nawierzchni, jak i po opadach deszczu.

„Czujemy się dobrze, mamy dobry feeling z samochodem i jesteśmy zadowoleni z wykonanej pracy”.

Polska załoga ma już doświadczenie na tych trasach. Matulka pojawił się w Walii po raz pierwszy w 2024 roku. Wspólnie z Danielem Dymurskim wygrał wtedy kategorię ERC3, prowadząc Forda Fiestę Rally3.

Rok później wrócił do Aberystwyth Škodą Fabią RS Rally2, a jego pilotem był już Damian Syty. Polacy od początku jechali szybko i po raz pierwszy w karierze zdobywali oesowe podia w klasyfikacji generalnej FIA ERC. Rajdu nie ukończyli jednak po wypadnięciu z trasy na drugim przejeździe długiego odcinka Y Diafol.

Powiązany artykuł

Gliwiczanin rusza po kolejne punkty. Rajd Polski wraca na śląski asfalt

Rajd rozpocznie się wieczorem, a zakończy punktowanym Power Stage’em

Zawody rozpoczną się od wydarzeń na promenadzie w Aberystwyth. W programie znalazły się Rali Show, sesja autografów oraz ceremonia startu.

Piątkowy harmonogram obejmuje:

• o 12:16 – odcinek kwalifikacyjny Pendam o długości 6,34 km,
• o 20:05 i 20:35 – dwa przejazdy miejskiego odcinka Aberystwyth o długości 1,25 km,
• o 21:50 – odcinek Elerch o długości 6,3 km,
• o 22:30 – odcinek Blaenmelindwr o długości 9,28 km.

Sobota będzie najdłuższym dniem rajdu. Załogi dwukrotnie pokonają trzy odcinki specjalne, a dzień zakończą dwoma przejazdami próby Aberystwyth. Rywalizacja rozpocznie się o 9:55 od Aberffrwd, który ma 14,5 km. Następne będą Soar Y Mynydd o długości 19,6 km oraz Cwm Elan liczący 21,8 km. Druga pętla ruszy o 15:20 po planowanym serwisie.

Niedziela przyniesie rozstrzygnięcie zawodów. Uczestnicy dwukrotnie przejadą odcinki Gorsgoch i Ty Glyn:

• 9:14 – pierwszy przejazd Gorsgoch, 20,5 km,
• 10:05 – pierwszy przejazd Ty Glyn, 11,6 km,
• 13:00 – drugi przejazd Gorsgoch,
• 15:05 – drugi przejazd Ty Glyn.

Ostatnia próba będzie dodatkowo punktowanym Power Stage’em. Nieoficjalne wyniki powinny być znane około godziny 16:00 czasu polskiego. Dla osób śledzących rajd z Polski oznacza to, że najważniejsze momenty rywalizacji przypadną na późne piątkowe godziny oraz niedzielne popołudnie.

Po walijskiej rundzie w kalendarzu FIA ERC 2026 pozostanie już tylko jedna impreza – Rally Five Cities North of Portugal, zaplanowany na 23–25 października. Wcześniej rozegrano Andalucía Rally – Sierra Morena, Royal Rally of Scandinavia, Rally di Roma Capitale, Rajd Polski oraz Barum Czech Rally Zlín.

Starty Jakuba Matulki wspierają ORLEN, Totalizator Sportowy będący właścicielem marki LOTTO, Złomex S.A., LAKMA, TG Recycling, DB Logistic, Park Poniwiec oraz Miasto Gliwice.

na podstawie: Urząd Miejski Gliwice.