Gliwiczanin Jakub Matulka w finale ERC. 46 załóg i 17 odcinków

Na portugalskich szutrach nie będzie miejsca na przypadkowe decyzje. Gliwiczanin Jakub Matulka i jego pilot Damian Syty przystępują do finałowej rundy Rajdowych Mistrzostw Europy, a na liście zgłoszeń znalazło się 46 załóg. Przed polskim duetem 17 odcinków specjalnych, ponad 181 kilometrów rywalizacji i pierwszy start na trasach w okolicach Fafe. To właśnie tam zakończy się tegoroczny sezon FIA ERC.

• Matulka i Syty po testach w warunkach zbliżonych do rajdu
• Ponad 30 samochodów Rally2 na starcie
• Najdłuższa sobota i finał na Lameirinhi

Matulka i Syty po testach w warunkach zbliżonych do rajdu

Rajd Sześciu Miast Północnej Portugalii wraca do kalendarza FIA ERC po dwóch sezonach przerwy. Tegoroczna edycja będzie rozbudowana, a trasy poprowadzono po szybkich i technicznych szutrach w rejonie Fafe. Jakub Matulka i Damian Syty, reprezentujący ORLEN LOTTO Rally Team, wystartują z numerem 5.

Polacy mają już za sobą testy na portugalskiej nawierzchni. Podczas przygotowań sprawdzali zachowanie samochodu przy zmiennej przyczepności, obecności dużych kamieni i zjawisku odkurzania trasy, gdy jadąca wcześniej załoga wznieca kurz. Odcinki właściwego rajdu będą dla nich nowym doświadczeniem.

„To była wartościowa praca i dobry dzień przygotowań” – powiedział Jakub Matulka, kierowca ORLEN LOTTO Rally Team.

W klasyfikacji generalnej FIA ERC gliwiczanin zajmuje czwarte miejsce. Ma 53 punkty i jeden punkt przewagi nad Simone Tempestinim. Tytuł mistrza Europy został już wcześniej rozstrzygnięty na korzyść Teemu Suninena, dlatego w Portugalii stawką pozostaje między innymi walka o końcową pozycję w sezonie.

Najświeższe wiadomości z Gliwic czekają na stronie głównej gliwiceonline.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Ponad 30 samochodów Rally2 na starcie

Finałowa runda zgromadzi silną obsadę. Aż 31 z 46 zgłoszonych załóg pojedzie samochodami kategorii Rally2. Wśród rywali Matulki i Sytego znaleźli się między innymi Miko Marczyk, Andrea Mabellini, Simone Tempestini, Mārtiņš Sesks, Roope Korhonen, Kris Meeke, Nikolay Gryazin, Jan Solans i Brandon Semenuk.

Na trasie pojawią się także portugalskie duety dobrze znające miejscowe odcinki. To istotna przewaga, szczególnie na szutrach z częstymi zmianami rytmu, ślepymi szczytami i hopami. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych fragmentów rajdu jest Lameirinha z charakterystyczną hopą Pedra Sentada.

Organizatorzy zaplanowali 17 odcinków specjalnych o łącznej długości 181,1 kilometra. Tylko jeden z nich będzie asfaltowy. Pozostałe próby odbędą się na szutrze, więc dla polskiej załogi znaczenie będą miały nie tylko tempo, ale też dobór opon, umiejętność oceny przyczepności i unikanie uszkodzeń na kamienistych partiach.

Powiązany artykuł

Gliwiczanin jedzie po punkty w Walii. Czeka go 16 oesów i nocna jazda

Najdłuższa sobota i finał na Lameirinhi

Rywalizacja rozpocznie się w piątek, 23 października. Po przejazdach treningowych i odcinku kwalifikacyjnym Luilhas załogi pojadą do Guimarães na sesję autografów oraz uroczysty start. Wieczorem czeka je krótki odcinek Monte Penha/Guimarães o długości 2,92 kilometra. Będzie to jedyna asfaltowa próba całych zawodów.

Sobota przyniesie najbardziej intensywną część rajdu. W ciągu dnia zawodnicy dwukrotnie przejadą ten sam zestaw czterech odcinków:

• Cabeceiras de Basto – 10,68 km,
• Ribeira de Pena – 18,24 km,
• Boticas/Vale do Tâmega – 9,64 km,
• Boticas/Sr. do Monte – 11,53 km.

Łącznie zaplanowano osiem sobotnich oesów i ponad 100 kilometrów rywalizacji na szutrze. Po pierwszej pętli załogi przejdą przez przegrupowanie oraz zdalny serwis, a następnie wrócą na te same trasy.

W niedzielę rywalizacja przeniesie się w okolice Fafe i Felgueiras. Matulka i Syty dwukrotnie zmierzą się z odcinkami Montim, Seixoso, Santa Quitéria oraz Lameirinha. Ostatni przejazd Lameirinhi będzie Power Stage’em, czyli dodatkowo punktowaną próbą. Jej wynik zakończy zarówno portugalski rajd, jak i sezon FIA ERC 2026.

Starty Jakuba Matulki wspierają ORLEN, Totalizator Sportowy będący właścicielem marki LOTTO, Złomex S.A., LAKMA, TG Recycling, DB Logistic, Park Poniwiec oraz Miasto Gliwice.

na podstawie: Urząd Miejski w Gliwicach.