Jak zmieni się ulica Zwycięstwa. Mieszkańcy i prototypy wyznaczają kierunek

Biuro Urbanisty Miasta przedstawiło raport po konsultacjach, które trwały od 26 czerwca do 30 września; to efekt eksperymentów drogowych i rozmów z mieszkańcami Gliwic. Raport pokazuje, które rozwiązania z prototypów sprawdziły się w praktyce i jakie miejsca w śródmieściu będą traktowane priorytetowo. Prace projektowe mają uwzględnić zarówno komfort pieszych, jak i nowe elementy zieleni oraz małej architektury.

• Prototypy w Gliwicach i ich wnioski
• ulica Zwycięstwa - planowane zmiany i miejsca szczególnego traktowania
• Co dalej i terminy

Prototypy w Gliwicach i ich wnioski

Latem na odcinkach ulica Zwycięstwa wprowadzono tymczasowe zmiany organizacji ruchu: podesty, donice i trzy warianty zawężenia jezdni — jednostronny, dwustronny i meandrujący. Testy miały sprawdzić, czy da się spowolnić ruch bez pogorszenia płynności i jak zmieni się zachowanie użytkowników. Badania techniczne wskazały spadek natężenia ruchu w stosunku do stanu sprzed eksperymentu, co sugeruje ograniczenie tranzytu przez centrum.

“Przekształcenie ulicy Zwycięstwa nie jest jedynie inwestycją budowlaną, ale powinno obejmować również działania społeczne, kulturowe i gospodarcze, które przywrócą jej funkcję centralnej i żywej, miejskiej przestrzeni”
— Katarzyna Kuczyńska-Budka

W konsultacjach wzięło udział blisko 3 tys. osób. Największe poparcie zyskał wariant dwustronny, który uzyskał około 85,3% ocen pozytywnych; wariant meandrujący był oceniany najgorzej i zostanie pominięty przy dalszych pracach.

ulica Zwycięstwa - planowane zmiany i miejsca szczególnego traktowania

Raport rekomenduje przesunięcie akcentu na pieszych: poszerzenia chodników, wydzielenie stref odpoczynku, użycie przyjaznych materiałów oraz zwiększenie zieleni sadzonej w gruncie. Autorzy postulują też opracowanie jednolitego katalogu elementów małej architektury i oświetlenia, by wzmocnić tożsamość ulicy i podkreślić jej walory historyczne.

Szczególną uwagę mają otrzymać: plac Inwalidów, plac przed Urząd Miejski, skrzyżowanie z aleja Przyjaźni oraz teren nad DTŚ. Dla placu Inwalidów i skweru Europejskiego przewidziano m.in. pawilony nawiązujące do gliwickich „okrąglaków”, a przed Urzędem Miejskim — poszerzenie przestrzeni placu. W raporcie pojawia się też propozycja całodobowej toalety publicznej oraz wsparcia dla wydarzeń i animacji kulturalnych.

“Gliwiczanie jasno wskazali, że chcą ulicy z klimatem – zielonej, spokojniejszej, z miejscami do zatrzymania się i oddechu. Teraz naszą rolą jest przełożyć te oczekiwania na konkretne rozwiązania projektowe”
— Agata Twardoch

Eksperci zalecają rozwiązania dla parkowania i dostaw: wprowadzenie stref postoju tymczasowego dla dostaw na Zwycięstwa oraz lokalizację pojemnych parkingów wielopoziomowych na krańcach osi śródmiejskiej przy Górnych Wałów i Dolnych Wałów. Dla ruchu rowerowego nie rekomenduje się wydzielonej drogi wzdłuż samej ulicy — rowerzyści mieliby współdzielić przestrzeń z pieszymi, a szybka trasa rowerowa powinna biec wzdłuż ulica Dworcowa. W transporcie publicznym preferowane będą mniejsze autobusy.

Co dalej i terminy

Eksperci proponują utrzymanie spowolnienia ruchu w okresie przejściowym — obserwacje pokazały, że mniejsze prędkości nie zakłóciły płynności. W kolejnych etapach pozostawione zostaną dwa warianty do dalszego opracowania: jednostronny i dwustronny.

W praktycznych działaniach miasta przewidziano m.in. tymczasowe donice, które mają uniemożliwić „dzikie” parkowanie i wydzielić strefy wyłączone z ruchu; w listopadzie pierwsze 18 donic trafi na odcinek od Rynek do ulica Wyszyńskiego, a miasto zaprosi mieszkańców do współudziału przy obsadzaniu zielenią. W 2025 roku ma zostać opracowany projekt koncepcyjny uwzględniający wnioski z konsultacji; następnie powstanie projekt budowlany i będzie wyłoniony wykonawca inwestycji.

na podstawie: UM Gliwice.