Hulajnoga elektryczna nie wybacza błędów - przepisy mocno ją ograniczają

Coraz więcej osób w Gliwicach i powiecie gliwickim wybiera hulajnogę elektryczną zamiast samochodu. To wygodny środek transportu, ale prawo traktuje go jak pojazd, a jego użytkownika jak kierującego. Zmiany w przepisach doprecyzowały, kto może jeździć, gdzie wolno się poruszać i kiedy mandat wchodzi w grę.

Hulajnogi prywatne i wypożyczane stały się częstym widokiem na ulicach miasta i w całym powiecie. Jak wynika z opisu przepisów, hulajnoga elektryczna ma swoją techniczną definicję, a od kierującego wymaga przestrzegania konkretnych zasad. Nie chodzi więc o swobodną jazdę po mieście, ale o poruszanie się pojazdem z pełnym zestawem obowiązków.

Sprzęt musi być wyposażony m.in. w światło białe lub żółte z przodu, czerwone światło i odblask z tyłu, odblaski boczne, skuteczny hamulec oraz dzwonek albo inny nieprzeraźliwy sygnał ostrzegawczy. Konstrukcja hulajnogi nie może pozwalać na rozwinięcie prędkości wyższej niż 20 km/h i ma zapewniać skuteczne hamowanie. To właśnie ten techniczny limit odróżnia pojazd od sprzętu, który tylko wygląda niegroźnie.

Z hulajnogi mogą korzystać osoby od 10. roku życia, jeśli mają kartę rowerową albo odpowiednie prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Od 3 czerwca 2026 roku minimalny wiek kierującego wzrośnie z 10 do 13 lat. Osoby pełnoletnie nie muszą mieć dodatkowych uprawnień, ale nadal muszą przestrzegać zasad ruchu drogowego. Dzieci poniżej 13. roku życia mogą jeździć wyłącznie w strefie zamieszkania i pod opieką dorosłych.

Przepisy jasno wskazują, gdzie wolno jechać. Pierwszeństwo ma droga dla rowerów albo pas ruchu dla rowerów, jeśli są wyznaczone w danym kierunku. Gdy ich nie ma, kierujący może korzystać z jezdni tylko wtedy, gdy dopuszczalna prędkość na niej nie przekracza 30 km/h. Trzeba też sygnalizować zmianę kierunku, a przy wyprzedzaniu zachować odstęp nie mniejszy niż 1 metr.

Jazda po chodniku też jest możliwa, ale tylko w określonej sytuacji. Chodnik musi przylegać do jezdni, na której auta mogą jechać szybciej niż 30 km/h. Wtedy kierujący musi poruszać się z prędkością zbliżoną do pieszego, zachować szczególną ostrożność i ustępować pierwszeństwa pieszym. To ważne, bo właśnie chodnik bywa miejscem najczęstszych nieporozumień między użytkownikami dróg.

Lista zakazów jest równie konkretna. Nie wolno prowadzić hulajnogi po alkoholu ani po środkach działających podobnie do alkoholu. Nie wolno przewozić innych osób, zwierząt ani przedmiotów. Zabronione jest też ciągnięcie lub holowanie innych pojazdów, czepianie się aut oraz jazda obok innego uczestnika ruchu po jezdni.

Problemem bywają też porzucone hulajnogi stojące na chodnikach. Postój jest dopuszczalny tylko w miejscu do tego przeznaczonym, a gdy go nie ma - jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, tej oddalonej od jezdni, i równolegle do tej krawędzi. Warunek jest jeden: nie może obowiązywać zakaz postoju, a pieszym trzeba zostawić co najmniej 1,5 metra szerokości przejścia.

Od 3 marca 2026 roku kask ochronny stanie się obowiązkowy dla dzieci i młodzieży do 16. roku życia. Za jego brak odpowiada rodzic lub opiekun, a mandat ma wynosić od 20 do 100 zł. W praktyce to wyraźny sygnał, że ustawodawca przestał traktować hulajnogę jak niewinne urozmaicenie spaceru.

Najbardziej uderza jednak to, jak szybko zwykła przejażdżka może zamienić się w problem. Wystarczy alkohol, zła nawierzchnia, brak kasku albo chwila lekkomyślności na chodniku. Przepisy są jasne, a ich złamanie nie kończy się już na ostrzeżeniu - i właśnie to w hulajnogowym szaleństwie jest dziś najbardziej niepokojące.

na podstawie: Policja Gliwice.