Gliwickie drogi dostaną nowe linie po zmroku od Tarnogórskiej po Dworcową

Na gliwickich ulicach widać już moment, w którym stare linie ustępują miejsca świeżemu malowaniu. W najbliższych dniach rusza odnawianie blisko 100 tys. m² oznakowania poziomego, a ekipy mają wchodzić tam, gdzie ruch jest największy, przede wszystkim po zmierzchu. Wieczory i noce mają dać kierowcom trochę oddechu, a miastu – czytelniejsze przejścia, pasy i krawędzie jezdni. Start zaplanowano od kilku ważnych ulic, po których każdego dnia przewija się najwięcej aut.

• Najpierw główne wloty i wyloty, bo tam linie znikają najszybciej
• Wieczorne roboty mają ograniczyć korki i przyspieszyć porządkowanie dróg

Najpierw główne wloty i wyloty, bo tam linie znikają najszybciej

Odnawianie obejmie wszystkie rodzaje oznaczeń, od linii rozdzielających pasy ruchu, przez krawędzie jezdni, po przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe. To właśnie na trasach o największym natężeniu ruchu farba ściera się najszybciej, dlatego drogowcy zaczynają od głównych arterii oraz dojazdów i wyjazdów z Gliwic.

Na pierwszy ogień idą:

1. ul. Tarnogórska
2. ul. Rybnicka
3. ul. Dworcowa

Dopiero później prace mają objąć kolejne części miasta. Taki układ robót oznacza mniej chaosu na najbardziej ruchliwych odcinkach i szybsze dojście do miejsc, w których kierowcy, rowerzyści i piesi potrzebują czytelnego oznakowania najbardziej.

Więcej lokalnych informacji z Gliwic jest na gliwiceonline.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na gliwiceonline.pl/wydarzenie.

Wieczorne roboty mają ograniczyć korki i przyspieszyć porządkowanie dróg

Miejsce i pora nie są tu przypadkowe. Na trasach wlotowych i wylotowych roboty mają być prowadzone głównie poza godzinami szczytu, czyli wieczorami i nocą. Tam, gdzie będzie to możliwe, prace na najważniejszych ciągach również zostaną zaplanowane na ten czas, żeby ograniczyć utrudnienia w codziennych przejazdach.

Cały program ma potrwać do późnej jesieni. Efekt powinien być odczuwalny od razu tam, gdzie oznakowanie jest najsłabiej widoczne – lepsza widoczność pasów i przejść zwykle oznacza spokojniejszy ruch i mniej nerwowych manewrów na skrzyżowaniach oraz przejazdach rowerowych.

na podstawie: ZDM Gliwice.