Żółty puls na Mazowieckiego i Rybnickiej. ITS w Gliwicach wchodzi w nową fazę

Na skrzyżowaniu Rybnickiej i Tadeusza Mazowieckiego ruch dziś zwalnia i wymaga szczególnej uwagi. Żółty puls zamiast zwykłej sygnalizacji to znak, że w Gliwicach trwa większa przebudowa miejskiego układu ruchu. Za tym jednym punktem na mapie stoi projekt, który ma zmienić codzienne przejazdy, przejścia dla pieszych i sposób sterowania ruchem w całym mieście.

• Na Mazowieckiego i Rybnickiej ruch opiera się dziś na ostrożności
• Projekt za blisko 31 mln zł ma zmienić codzienny ruch
• System ma widzieć więcej niż tylko samochody

Na Mazowieckiego i Rybnickiej ruch opiera się dziś na ostrożności

Tego dnia, do godz. 14.00, sygnalizacja na skrzyżowaniu ulic Rybnickiej i Tadeusza Mazowieckiego działała w trybie żółtego pulsowania. W praktyce oznacza to jedno – kierowcy muszą polegać przede wszystkim na znakach pionowych i poziomych oraz na własnej ocenie sytuacji, bo standardowe sterowanie świateł nie prowadzi już ruchu w zwykły sposób.

To nie jest przypadkowe utrudnienie, lecz efekt prac związanych z rozbudową i modernizacją systemu ITS w Gliwicach. Przy takich robotach chwilowe zmiany organizacji ruchu są niemal nieuniknione, a każde takie miejsce przypomina, że inteligentne sterowanie nie dzieje się samo. Najpierw trzeba je zbudować, sprawdzić i wpiąć w istniejącą sieć ulic.

Projekt za blisko 31 mln zł ma zmienić codzienny ruch

Całe przedsięwzięcie ma wartość blisko 31 mln zł. Ponad 17,3 mln zł z tej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje skalę inwestycji i jej znaczenie dla miasta. To nie jest kosmetyczna poprawka, tylko rozbudowa systemu, który ma obsługiwać ruch w znacznie szerszym zakresie niż dotąd.

W kolejnych miesiącach zmiany mają objąć codzienne trasy przejazdów, przejścia dla pieszych i miejsca, w których dziś najczęściej tworzą się zatory. Docelowo ponad 70 skrzyżowań otrzyma nowe rozwiązania do analizy ruchu. Dla kierowców oznacza to bardziej płynne przejazdy, a dla pieszych i rowerzystów – lepsze dostosowanie sygnalizacji do rzeczywistego ruchu, także tam, gdzie pojawiają się osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich czy użytkownicy hulajnóg.

Powiązany artykuł

Gliwice przebudowują sygnalizację i szykują zmianę na ponad 70 skrzyżowaniach

System ma widzieć więcej niż tylko samochody

Najważniejsza zmiana kryje się w sposobie działania nowych urządzeń. Modernizowany ITS ma rozpoznawać nie tylko pojazdy, lecz także pieszych, rowerzystów i osoby z niepełnosprawnościami. To istotne, bo miejski ruch nie kończy się na samochodach. W realnym mieście spotykają się różne tempo poruszania, różne potrzeby i różne punkty przecięcia dróg.

Projekt obejmuje również rozwiązania wspierające komunikację miejską oraz ułatwiające parkowanie. Z punktu widzenia mieszkańców oznacza to mniej przypadkowości w codziennym przemieszczaniu się i większą szansę na sprawniejszy układ ulic, zwłaszcza tam, gdzie dziś ruch najczęściej się zagęszcza. Właśnie dlatego prace przy jednym skrzyżowaniu są tylko wycinkiem dużo szerszej zmiany, która ma być odczuwalna na wielu trasach jednocześnie.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.