Na Edisona kończą trasę rowerową. Przy Łabędzkiej będą krótkie utrudnienia

Na finiszu inwestycji przy ul. Edisona ruch zwykle nie przyspiesza, tylko na chwilę zwalnia. 24 czerwca w rejonie skrzyżowania z Łabędzką kierowcy mogą natknąć się na krótkie spowolnienia, bo ekipy kładą ostatnią warstwę nawierzchni i poprawiają jezdnię tam, gdzie najbardziej tego wymagała. Przejazd ma pozostać otwarty, ale tempo będzie wyraźnie spokojniejsze niż zwykle. W tle domyka się za to ważny odcinek dla pieszych, rowerzystów i użytkowników hulajnóg.

• Ostatnia warstwa nawierzchni wymusza ostrożność przy skrzyżowaniu
• Półtora kilometra nowej trasy ma połączyć Łabędzką z Portową
• Kolejny odcinek ma spiąć Edisona z Andersa i Ostropą

Ostatnia warstwa nawierzchni wymusza ostrożność przy skrzyżowaniu

W rejonie Edisona i Łabędzkiej prace wchodzą w sam koniec, a to oznacza bardziej punktowe roboty niż duże zamknięcia. Na 24 czerwca zapowiedziano układanie warstwy ścieralnej na nowej trasie dla rowerów, dlatego przejazd w tym miejscu może chwilami odbywać się wolniej. To właśnie ten etap zwykle decyduje o ostatecznym wyglądzie nawierzchni i o tym, jak droga będzie służyć przez kolejne lata.

Przy okazji wykonawca ma też poprawić najbardziej zniszczone fragmenty jezdni w obrębie skrzyżowania. Dla kierowców to oznacza jedynie chwilowe niedogodności, ale dla całego układu drogowego w tej części Gliwic ma to znaczenie większe niż zwykła kosmetyka. Takie prace pozwalają domknąć inwestycję bez odkładania napraw na później.

Półtora kilometra nowej trasy ma połączyć Łabędzką z Portową

Budowana wzdłuż Edisona droga pieszo-rowerowa ma mieć blisko 1,5 kilometra długości. Nowy ciąg połączy Łabędzką z Portową i stworzy wygodniejszy przejazd dla osób poruszających się pieszo, rowerem albo na hulajnodze. W miejskiej siatce połączeń to ważny brak, bo takie odcinki zbierają codzienny ruch i odciążają krótsze, mniej bezpieczne przejazdy między ulicami.

Wraz z tą inwestycją pojawia się też szansa na uporządkowanie najbliższego otoczenia drogi. Tam, gdzie trwa budowa, miasto korzysta z okazji do napraw miejsc najbardziej zużytych. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko nową trasę, lecz także wyraźnie lepszy standard poruszania się po całym odcinku, który do tej pory wymagał cierpliwości i ostrożności.

Powiązany artykuł

Edisona bliżej finału. Gliwice szykują kolejne połączenie do Andersa

Kolejny odcinek ma spiąć Edisona z Andersa i Ostropą

Na tym jednak plany się nie kończą. W przygotowaniu jest przedłużenie trasy od Łabędzkiej w kierunku Andersa, tak by nowy ciąg połączył się z odcinkiem oddanym niedawno między rondem Andersa a skrzyżowaniem Andersa, Okulickiego i Kuleszy. W efekcie powstawałaby bardziej ciągła i sensowna sieć tras w tej części miasta, bez urywających się fragmentów i niepewnych objazdów.

Taki układ ma też praktyczny wymiar dla osób jadących w stronę Ostropy. Im mniej przerw w trasie, tym łatwiej wybrać rower zamiast samochodu na krótszych odcinkach. Miasto zakłada, że ten ostatni fragment uda się rozpocząć i zakończyć jeszcze w tym roku, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.