W Brzezince rusza budowa węzła przesiadkowego Mobilna Metropolia

Na terenie obecnej pętli autobusowej w Brzezince rozpoczęły się pierwsze prace przygotowawcze. Powstanie tu węzeł, który połączy komunikację miejską, samochody, rowery i ruch pieszy. Pasażerowie nie stracą dostępu do przystanku, choć w kolejnych etapach może on zostać przesunięty o kilka metrów. Kierowcy i piesi powinni zachować ostrożność w rejonie robót.

• Pierwszy etap obejmuje przygotowanie terenu pod inwestycję
• Nowa pętla połączy autobusy, parking i trasę rowerową
• Unijne dofinansowanie pokryje dużą część kosztów

Pierwszy etap obejmuje przygotowanie terenu pod inwestycję

Na początku wykonawca wytycza obszar budowy i organizuje zaplecze niezbędne do prowadzenia dalszych prac. Roboty odbywają się w rejonie obecnej pętli autobusowej, dlatego należy liczyć się z obecnością sprzętu i czasowymi zmianami w zagospodarowaniu terenu.

Przystanek autobusowy pozostanie w tej samej części Brzezinki przez cały okres inwestycji. Jeśli postęp robót będzie tego wymagał, jego lokalizacja może zmienić się tylko o kilka metrów. Oznacza to, że korzystanie z komunikacji miejskiej powinno nadal odbywać się bez większych utrudnień.

Nowa pętla połączy autobusy, parking i trasę rowerową

Projekt węzła przesiadkowego Mobilna Metropolia przewiduje dwa przystanki pasażerskie oraz dwa stanowiska techniczne. Będą na nich oczekiwać autobusy między kolejnymi kursami. Na centralnej wyspie zaplanowano parking z siedmioma miejscami, w tym dwoma przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami.

Perony zostaną połączone ciągami pieszymi. W projekcie uwzględniono rozwiązania ułatwiające poruszanie się osobom o ograniczonej mobilności oraz elementy małej architektury. Od strony centrum Gliwic powstanie dalszy odcinek ciągu pieszo-rowerowego, co pozwoli lepiej powiązać węzeł z istniejącymi trasami.

Wśród planowanego wyposażenia znajdą się:

• nowe oświetlenie podłączone do miejskiej sieci,
• wiaty przystankowe,
• samoobsługowa toaleta publiczna,
• wiata rowerowa,
• strefa odpoczynku dla kierowców autobusów,
• ławki dla pasażerów.

Dzięki takiemu układowi przesiadka między autobusem, samochodem, rowerem i dojściem pieszym będzie możliwa w jednym miejscu. Dla pasażerów istotne będzie także to, że podczas robót przystanek nie zniknie z rejonu pętli.

Unijne dofinansowanie pokryje dużą część kosztów

Całkowity budżet projektu wynosi 11 131 969,11 zł. Inwestycja otrzymała 7 692 824,18 zł dofinansowania z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Projekt zakwalifikowano do priorytetu FENX.03 „Transport miejski” i działania FENX.03.01 „Transport miejski”. O kolejnych etapach budowy oraz ewentualnych zmianach w organizacji ruchu będą przekazywane bieżące informacje.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.