Przy węźle Gliwice-Kopernik będzie więcej zieleni zamiast betonu

Na terenie przyszłego węzła przesiadkowego przy estakadzie im. Jana Heweliusza zamiast planowanych betonowych „kraterów” pojawi się dodatkowa zieleń. Wykonawca przygotowuje się do wymiany gruntu pod parkingami i budowy kanalizacji deszczowej. W Gliwicach powstaje kolejny punkt, w którym będzie można połączyć podróż pociągiem, autobusem, samochodem i rowerem.

• Betonowe elementy zastąpi zieleń przy estakadzie Heweliusza
• 127 miejsc postojowych i infrastruktura dla rowerzystów
• Węzły przesiadkowe powstają w czterech częściach Gliwic

Betonowe elementy zastąpi zieleń przy estakadzie Heweliusza

Jedną z najważniejszych zmian w zagospodarowaniu terenu jest rezygnacja z betonowych form przewidzianych we wcześniejszej wersji projektu. W ich miejscu zaplanowano roślinność, dzięki czemu większa część otoczenia węzła będzie miała zielony charakter, bez ograniczania jego funkcji komunikacyjnej.

Plac budowy w rejonie estakady przejęła w połowie lipca firma AWT REKULTIVACE A.S. Obecnie dostosowywane są rozwiązania dotyczące zagospodarowania terenu. Następny etap obejmie:

• wymianę gruntu na obszarze przyszłych parkingów,
• budowę kanalizacji deszczowej,
• przygotowanie terenu pod dalsze prace.

Kanalizacja będzie odprowadzać wodę z zagospodarowanej części węzła. To oznacza, że roboty rozpoczną się od prac podziemnych i przygotowania podłoża, zanim pojawią się wszystkie elementy przeznaczone dla podróżnych.

127 miejsc postojowych i infrastruktura dla rowerzystów

Węzeł Gliwice-Kopernik powstaje obok budowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe przystanku Gliwice Kopernik. Po zakończeniu obu inwestycji pasażerowie zyskają możliwość łatwiejszej zmiany środka transportu. Samochód będzie można zostawić na parkingu, a dalszą podróż kontynuować pociągiem, autobusem lub rowerem.

Miejski projekt przewiduje parking Park&Ride ze 127 miejscami, w tym siedmioma dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano również:

• chodniki i drogę rowerową,
• stację Metroroweru,
• zadaszone stojaki oraz zamykane boksy rowerowe,
• stację naprawy rowerów,
• punkt ładowania rowerów elektrycznych i urządzeń wspomagających mobilność osób z niepełnosprawnościami.

Dla użytkowników węzła przewidziano także ławki, mapę tras rowerowych, system informacji pasażerskiej, rozkłady jazdy oraz solarny biletomat. Rozwiązania dotyczące dostępności mają ułatwić korzystanie z obiektu osobom z ograniczeniami ruchowymi i wzrokowymi. Dla kierowców oznacza to również konkretną możliwość pozostawienia samochodu poza centrum przesiadkowym i kontynuowania podróży innym środkiem transportu.

Powiązany artykuł

Przy Koperniku powstanie duży węzeł. Miasto podpisało umowę

Węzły przesiadkowe powstają w czterech częściach Gliwic

Gliwice-Kopernik jest czwartym węzłem realizowanym w ramach zadania „Mobilna Metropolia”. Prace prowadzone są także w Łabędach, przy ulicy Pszczyńskiej w pobliżu PreZero Areny Gliwice oraz w dzielnicy Brzezinka.

Inwestycja otrzymała dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, w ramach Funduszu Spójności. Informacje dotyczące realizacji zadania przekazuje Miejski Zarząd Usług Komunalnych.

na podstawie: Urząd Miejski Gliwice.