Jednolite przyciski na przejściach w Gliwicach. Sprawdzili je niewidomi

Dłoń zbliżona do urządzenia, delikatna wibracja i dźwięk potwierdzający zgłoszenie – tak osoby niewidome i słabowidzące testowały nowe rozwiązania na gliwickich przejściach. Przedstawiciele Polskiego Związku Niewidomych spotkali się z pracownikami Zarządu Dróg Miejskich przy skrzyżowaniach ulic Andersa i Mieszka I oraz Sowińskiego i Kuleszy. Rozmowa dotyczyła nie tylko obsługi przycisków, lecz także głośności sygnałów i powtarzalności urządzeń.

• Nowe przyciski prowadzą pieszego przez kolejne sygnały
• Polski Związek Niewidomych zwraca uwagę na powtarzalność
• Modernizacja sygnalizacji potrwa do marca 2027 roku

Nowe przyciski prowadzą pieszego przez kolejne sygnały

Podczas spotkania zaprezentowano urządzenia montowane w ramach rozbudowy Inteligentnego Systemu Transportowego. Zgłoszenie potrzeby przejścia przez jezdnię może odbywać się na kilka sposobów:

– Chęć przejścia przez jezdnię można zgłosić na kilka sposobów: bezdotykowo, przez zbliżenie dłoni do urządzenia, za pomocą przycisku umieszczonego od spodu albo automatycznie, gdy obecność pieszego wykryje system wykorzystujący analitykę wideo – wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Dla osób z dysfunkcją wzroku znaczenie mają także szczegóły konstrukcji. Wypukła strzałka wskazuje kierunek przejścia, a przycisk potwierdza zgłoszenie dźwiękiem i wibracją. Kolejne sygnały akustyczne pomagają rozpoznać etapy obsługi: pierwszy naprowadza na urządzenie, następny informuje o przyjęciu zgłoszenia, a kolejny oznacza możliwość bezpiecznego przejścia.

Taki układ pozwala połączyć informacje dotykowe, słuchowe i wyczuwalne drżenie przycisku. Dla pieszego oznacza to, że już sam sposób działania urządzenia może podpowiedzieć, gdzie znajduje się przycisk, czy zgłoszenie zostało przyjęte i kiedy rozpocząć przechodzenie.

Polski Związek Niewidomych zwraca uwagę na powtarzalność

Przedstawiciele gliwickiego koła Polskiego Związku Niewidomych podkreślali, że równie istotna jak sama dostępność jest jednolita obsługa. Osoba niewidoma, przechodząc przez kolejne skrzyżowania, nie powinna za każdym razem uczyć się innego układu i innych funkcji.

– Osoba niewidoma nie powinna za każdym razem trafiać na inne urządzenie i inny sposób obsługi. Dlatego wszystkie sygnalizacje świetlne objęte projektem zostaną wyposażone w jednolite rozwiązania – mówi Jadwiga Jagiełło-Stiborska.

Uczestnicy rozmawiali również o głośności sygnalizatorów. Dźwięk musi być słyszalny dla osoby niewidomej lub słabowidzącej, ale nie powinien nadmiernie przeszkadzać mieszkańcom pobliskich budynków. ZDM zapowiada indywidualne ustawienia, zależne od charakteru danego miejsca.

– Nie można przyjąć jednego poziomu głośności dla całego miasta. Inne warunki panują przy ruchliwej ulicy, inne w sąsiedztwie zabudowy mieszkaniowej, dlatego ustawienia będą dobierane indywidualnie do każdej lokalizacji – podkreśla rzeczniczka ZDM.

Powiązany artykuł

Bezdotykowe przyciski na przejściach już działają, a ITS wchodzi na kolejne skrzyżowania

Modernizacja sygnalizacji potrwa do marca 2027 roku

Rozbudowa i modernizacja ITS obejmuje montaż, testowanie oraz konfigurację urządzeń. Z tego powodu część sygnalizacji może okresowo działać z niedogodnościami, zanim zakończą się wszystkie prace i ustawienia zostaną dopasowane do warunków konkretnego skrzyżowania.

Cały projekt kosztuje ponad 30,6 mln zł. Na jego realizację przyznano ponad 17,3 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego na lata 2021–2027. Zakończenie rozbudowy i modernizacji systemu zaplanowano do marca 2027 roku.

na podstawie: Urząd Miejski Gliwice.