Na Pszczyńskiej będzie mniej pasów. Piesi zyskają azyle

Na ruchliwej ul. Pszczyńskiej kierowcy zobaczą mniej pasów, a piesi nowe miejsca, w których bezpiecznie zatrzymają się na środku jezdni. Zmiany obejmą odcinek między ul. Panewnicką a ul. Górną. W Gliwicach przygotowano nową organizację ruchu, która ma poprawić widoczność i dać kierującym więcej czasu na reakcję.

• Nowe przejście przy skrzyżowaniu z ul. Górną
• Zmiana układu pasów wymusi spokojniejszą jazdę

Nowe przejście przy skrzyżowaniu z ul. Górną

Największą zmianą będzie budowa przejścia dla pieszych z azylem w rejonie skrzyżowania ul. Pszczyńskiej z ul. Górną. Osoby przechodzące przez jezdnię nie będą musiały pokonywać całej jej szerokości jednocześnie. Azyl pozwoli zatrzymać się pośrodku drogi i przejść drugą część w dogodnym momencie.

Podobne rozwiązania zostaną wprowadzone przy trzech istniejących przejściach:

• przy ul. Dojazdowej powstanie azyl dla pieszych, a pasy ruchu zostaną zwężone;
• w rejonie sklepu meblowego liczba pasów zmniejszy się z dwóch do jednego w każdym kierunku, a istniejąca wyspa zostanie przystosowana jako azyl;
• przy ul. św. Jacka pojawi się azyl, a ruch będzie odbywał się po jednym pasie w każdym kierunku.

Krótszy etap przechodzenia oznacza mniejszą szerokość jezdni pokonywaną naraz. To szczególnie istotne na odcinku, na którym piesi muszą oceniać sytuację przy intensywnym ruchu samochodowym.

Zmiana układu pasów wymusi spokojniejszą jazdę

Nowa organizacja ruchu obejmie odcinek od ul. Panewnickiej do ul. Górnej. W pobliżu przejść kierowcy będą mieli do dyspozycji mniej pasów, co poprawi widoczność osób oczekujących przy krawędzi jezdni i ułatwi odpowiednio wczesne ustąpienie pierwszeństwa.

Dla kierujących oznacza to konieczność zwracania większej uwagi na oznakowanie oraz dostosowania prędkości do nowego układu. Zwężenia i azyle mają ograniczyć sytuacje, w których pieszy musi przejść przez kilka pasów bez możliwości bezpiecznego zatrzymania.

Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, zastosowane rozwiązania są wykorzystywane także w innych miastach. Mniejsza liczba pasów przy przejściach, wyspy dla pieszych i lepsza widoczność mają poprawić bezpieczeństwo bez całkowitego blokowania ruchu.

na podstawie: ZDM Gliwice.