Gliwice testują przejścia, które reagują na pieszych i pomagają niewidomym

Dłoń zbliżona do urządzenia, przycisk naciśnięty od spodu albo automatyczne wykrycie pieszego przez kamerę – tak może wyglądać zgłoszenie przejścia przez jezdnię. Podczas spotkania przy skrzyżowaniach w Gliwicach sprawdzano, jak nowe rozwiązania działają i czy są czytelne dla osób niewidomych oraz słabowidzących. W rozmowie uczestniczyli przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich i gliwickiego koła Polskiego Związku Niewidomych.

• Na dwóch skrzyżowaniach sprawdzono nowe sposoby zgłaszania przejścia
• Dźwięki i wibracje mają prowadzić przez całe przejście
• Modernizacja sygnalizacji potrwa do marca 2027 roku

Na dwóch skrzyżowaniach sprawdzono nowe sposoby zgłaszania przejścia

Spotkanie zorganizowano w terenie, przy skrzyżowaniu ulicy Andersa w rejonie ulicy Mieszka I oraz przy połączeniu ulic Sowińskiego i Kuleszy. To właśnie tam zaprezentowano przyciski dla pieszych montowane w ramach modernizacji sygnalizacji świetlnej.

Urządzenie może zarejestrować zgłoszenie na kilka sposobów:

• bezdotykowo, po zbliżeniu dłoni,
• po naciśnięciu przycisku od spodu,
• automatycznie, gdy system wykryje pieszego dzięki analityce wideo.

Nowe przyciski mają także ułatwiać orientację osobom z dysfunkcją wzroku. Wyposażono je w wyczuwalną strzałkę pokazującą kierunek przejścia, funkcję wibracji oraz dźwiękowe potwierdzenie zgłoszenia. Dzięki temu informacja o działaniu urządzenia nie opiera się wyłącznie na obrazie.

Dźwięki i wibracje mają prowadzić przez całe przejście

Podczas spotkania omówiono znaczenie poszczególnych sygnałów akustycznych. Osoba korzystająca z przejścia może usłyszeć kolejno dźwięk naprowadzający do przycisku, potwierdzenie przyjęcia zgłoszenia oraz sygnał informujący o możliwości przejścia.

Przedstawiciele Polskiego Związku Niewidomych zwracali uwagę, że podobne urządzenia powinny działać według tych samych zasad na wszystkich skrzyżowaniach objętych modernizacją. Jednolity sposób obsługi oznacza mniej rozwiązań do zapamiętania i łatwiejsze korzystanie z kolejnych przejść, także dla osób, które poruszają się po Gliwicach między różnymi dzielnicami.

Osobno rozmawiano o głośności sygnalizatorów. Dźwięk musi być wystarczająco wyraźny dla osób niewidomych i słabowidzących, ale nie powinien nadmiernie obciążać mieszkańców pobliskich budynków. Z tego powodu poziom głośności będzie dobierany do warunków konkretnej lokalizacji, a nie ustawiany identycznie wszędzie.

Powiązany artykuł

Bezdotykowe przyciski na przejściach już działają, a ITS wchodzi na kolejne skrzyżowania

Modernizacja sygnalizacji potrwa do marca 2027 roku

Jednolite rozwiązania zostaną zastosowane we wszystkich sygnalizacjach świetlnych objętych projektem rozbudowy Inteligentnego Systemu Transportowego. Modernizacja ma poprawić bezpieczeństwo i dostępność miejskiej infrastruktury dla wszystkich uczestników ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem osób z niepełnosprawnościami oraz seniorów.

Prace nadal trwają. Obejmują montaż urządzeń, ich testowanie i konfigurację, dlatego część sygnalizacji może okresowo działać z niedogodnościami. Zakończenie inwestycji zaplanowano na marzec 2027 roku.

Rozbudowa i modernizacja ITS kosztuje ponad 30,6 mln zł. Projekt otrzymał ponad 17,3 mln zł unijnego dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego na lata 2021–2027.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.