1. Siedem firm zgłosiło się do przetargu na przebudowę.
2. Najniższa oferta to 39 mln zł, najwyższa 47 mln zł.
3. Projekt obejmuje budowę ronda turbinowego i infrastruktury rowerowej.
4. Prace będą skoordynowane z przebudową stacji kolejowej.

Przebudowa układu drogowego w rejonie stacji Gliwice Łabędy jest częścią większego projektu modernizacji tej kluczowej infrastruktury, prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz firmę „Trakcja”. W ramach tego zadania planowane jest przystosowanie układu torowego do obsługi zarówno podróżnych, jak i pociągów towarowych o długości do 750 metrów. W efekcie powstaną trzy nowe perony wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie oraz nagłośnienie.

Ważnym elementem tej inwestycji jest budowa nowego wiaduktu kolejowego nad ul. Strzelców Bytomskich, który zastąpi istniejący obiekt. Na górze wiaduktu znajdą się perony 2 i 3, a dojście do nich będzie możliwe za pomocą klatki schodowej i windy. Pod nowym wiaduktem miasto planuje wybudować czterowlotowe rondo turbinowe, które usprawni ruch uliczny.

Przejazd kolejowy na przedłużeniu ul. Wolności zostanie zlikwidowany, co pozwoli na lepsze dostosowanie układu drogowego do nowej infrastruktury kolejowej. W projekcie przewidziano również powstanie zatok autobusowych, parkingów park&ride oraz bike&ride, a także infrastruktury rowerowej, w tym drogi dla rowerów o łącznej długości blisko 800 metrów oraz ciągu pieszo-rowerowego o długości około 80 metrów.

Przebudowa stacji i układu drogowego ma być realizowana w ścisłej koordynacji, co pozwoli na minimalizację zakłóceń dla mieszkańców i podróżnych. Termin rozpoczęcia prac drogowych zależy od dalszego przebiegu postępowania przetargowego, a wybrany wykonawca będzie miał 42 miesiące na realizację zadania od daty podpisania umowy.