Na Wrocławskiej zamiast świateł pojawił się azyl dla pieszych

Na moście nad Kłodnicą piesi nie dostali sygnalizacji świetlnej, lecz wyspę, która dzieli przejście na dwa etapy. Z rozwiązania korzystają każdego dnia mieszkańcy, licealiści i studenci idący w stronę szkoły średniej oraz Politechniki Śląskiej. Decyzja ma poprawić bezpieczeństwo na jezdni z trzema pasami ruchu, bez zatrzymywania samochodów i autobusów przy każdym przechodniu.

• Trzy pasy ruchu i częste przypadki nieustępowania pierwszeństwa
• Sygnalizacja oznaczałaby częstsze zatrzymywanie autobusów i aut

Trzy pasy ruchu i częste przypadki nieustępowania pierwszeństwa

Przejście przez ul. Wrocławską wymaga pokonania całej szerokości jezdni, po której porusza się dużo samochodów i autobusów komunikacji miejskiej. Policja odnotowała w tym miejscu wiele przypadków, w których kierowcy nie ustępowali pierwszeństwa osobom znajdującym się na przejściu albo dopiero na nie wchodzącym.

To właśnie bezpieczeństwo pieszych było głównym powodem zmian. Zamiast instalować sygnalizację, zastosowano azyl – wyspę znajdującą się pomiędzy pasami ruchu. Pieszy może najpierw przejść przez jedną część jezdni, zatrzymać się na wyspie, a dopiero później pokonać pozostałe pasy.

Takie rozwiązanie ma znaczenie szczególnie przy szerokim przejściu. Osoba przechodząca przez ulicę nie musi jednocześnie obserwować całej jezdni i wszystkich trzech pasów ruchu. Azyl pozwala podzielić ten manewr na dwa krótsze etapy.

Najświeższe wiadomości z Gliwic czekają na stronie głównej gliwiceonline.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Sygnalizacja oznaczałaby częstsze zatrzymywanie autobusów i aut

Montaż świateł w tym miejscu był możliwy pod względem przepisów. Problemem nie były więc formalne ograniczenia, lecz skutki dla ruchu. Przy dużym natężeniu pojazdów sygnalizacja zatrzymywałaby samochody i autobusy za każdym razem, gdy pieszy chciałby przejść przez jezdnię.

W efekcie mogłyby pojawiać się dłuższe postoje, kolejki i utrudnienia w przejeździe. Azyl ma poprawić warunki przechodzenia przez Wrocławską, a jednocześnie ograniczyć konieczność zatrzymywania całego ruchu.

Wyspa nie zmienia zasad pierwszeństwa. Kierowca nadal musi zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu, który znajduje się na przejściu, oraz osobie wchodzącej na pasy. Azyl nie daje kierującemu dodatkowego czasu na przejazd, a pieszy nie traci przysługujących mu praw.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.