Hala za 37,9 mln zł powstanie na gliwickim lotnisku. To dopiero pierwszy etap

Na gliwickim lotnisku wmurowano kamień węgielny pod halę, w której będą powstawać ultralekkie samoloty. Artus Aircraft planuje nie tylko montaż maszyn, lecz także stworzenie zaplecza dla całego sektora lotniczego. Pierwszy obiekt ma mieć 2500 m², a firma już zapowiada budowę kolejnego zakładu. W nowej inwestycji pracę znajdzie kilkadziesiąt osób.

Podczas uroczystości przedstawiciele Artus Aircraft oraz władz Gliwic rozpoczęli formalnie realizację projektu przy ul. mjr. pil. Antoniego Tomiczka. W wydarzeniu uczestniczyła prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.

– Nowoczesne projekty przemysłowe i technologiczne, w tym przemysł lotniczy, to obszary, które będą wyznaczały kierunki rozwoju gospodarki w najbliższych dekadach – mówiła Katarzyna Kuczyńska-Budka.

Prezydent podkreślała, że inwestycja może przynieść nowe miejsca pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów, a także stworzyć studentom i absolwentom Politechniki Śląskiej możliwość związania kariery z Gliwicami.

• Na 2500 m² powstanie zaplecze dla produkcji samolotów
• Drugi zakład ma pomieścić kompletną linię produkcyjną
• Lotnisko z pasem i zapleczem dla przemysłu

Na 2500 m² powstanie zaplecze dla produkcji samolotów

Pierwsza hala będzie miała 2500 m² powierzchni. Zaplanowano w niej kilka funkcji:

• halę montażowo-produkcyjną,
• magazyn części,
• showroom,
• zaawansowane centrum obróbki przeznaczone również dla innych podmiotów z sektora lotniczego.

W zakładzie mają powstawać samoloty Artus Lighter 600. To dwuosobowe górnopłaty w klasie ultralight, projektowane z wykorzystaniem lekkich i wytrzymałych laminatów węglowo-epoksydowych. Producent podaje, że maszyny osiągają prędkość przekraczającą 300 km/h i należą do najszybszych konstrukcji tego typu na świecie.

Za projekt aerodynamiczny odpowiada dr hab. inż. Krzysztof Kubryński z Politechniki Warszawskiej. Firma oferuje konstrukcje z napędem spalinowym, elektrycznym oraz hybrydowym. Obecne możliwości produkcyjne Artus Aircraft pozwalają na wykonanie 24 samolotów rocznie, jednak nowa hala ma przygotować przedsiębiorstwo do dalszego zwiększania skali działalności.

Artur Szczepaniak, prezes zarządu Artus Aircraft, wskazywał, że zakład ma być miejscem pracy dla inżynierów, konstruktorów, mechaników i młodych specjalistów.

– Głęboko wierzę, że budując tę halę, budujemy cząstkę przyszłości regionu i lokalnej gospodarki – powiedział Artur Szczepaniak.

Drugi zakład ma pomieścić kompletną linię produkcyjną

Zakończenie pierwszego etapu zaplanowano na koniec kwietnia 2027 roku. Jeszcze podczas trwania tych prac spółka chce rozpocząć kolejną inwestycję. Drugi zakład ma mieć 1900 m² i pomieścić kompletną linię produkcyjną ultralekkich samolotów.

To oznacza, że obecna hala nie będzie jedynym obiektem Artus Aircraft na lotnisku. Najpierw powstanie przestrzeń montażowa i technologiczna, a następnie zaplecze pozwalające prowadzić pełniejszy proces produkcji. Dla mieszkańców istotna jest także skala zatrudnienia – firma planuje przyjąć kilkadziesiąt osób o wyspecjalizowanych kompetencjach.

Projekt ma być rozwijany we współpracy z Politechniką Śląską. Taki model może ułatwić studentom zdobywanie doświadczenia przy rzeczywistych konstrukcjach lotniczych, a przedsiębiorstwu zapewnić dostęp do przyszłych inżynierów i konstruktorów.

Całkowita wartość inwestycji wynosi 37 912 601,21 zł. Projekt otrzymał 18 171 212,20 zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027.

Lotnisko z pasem i zapleczem dla przemysłu

Artus Aircraft wybrał teren zarządzany przez Górnośląską Agencję Rozwoju Regionalnego nieprzypadkowo. Lotnisko zajmuje około 50 ha, ma utwardzony pas startowy oraz infrastrukturę techniczną dostosowaną do obsługi małego lotnictwa. Obiekt może działać całodobowo.

Na miejscu funkcjonują również aktywności sportowe i szkoleniowe związane z lotnictwem:

• sekcja szybowcowa,
• sekcja spadochronowa,
• sekcja samolotowa,
• sekcja modelarska,
• sekcja paralotniowa.

Lotnisko wykorzystywane jest także do operacji transportowo-szkoleniowych dla wojsk powietrznodesantowych. Budowa zakładu Artus Aircraft poszerzy więc dotychczasowe zastosowanie tego terenu o produkcję zaawansowanych statków powietrznych.

Spółka działa od 2006 roku. Początkowo prowadziła badania nad technologiami kawitacyjnymi dla przemysłu, a od 2014 roku koncentruje się na samolotach o masie startowej do 600 kg. Zespół tworzy 35 specjalistów. Za część konstrukcyjną odpowiada między innymi mgr inż. Jerzy Cisowski, a nad realizacją projektu czuwa mgr inż. Maciej Kalwara.

na podstawie: UM Gliwice.