Rowery pod prąd - kontraruch obejmie całą gliwicką Starówkę

Na Starówce zrobi się bardziej przyjaźnie dla osób na dwóch kółkach - cisza, krótsze trasy i mniej kombinowania z objazdami. W Gliwicach ruszają prace przy wprowadzaniu oznakowania, które pozwoli rowerzystom przejeżdżać przez historyczne centrum szybciej i bezpieczniej. W tle słychać plan miasta na uspokojenie ruchu i wyraźniejsze priorytety dla wolniejszego trybu poruszania się. To zmiana, która może odmienić codzienne przejazdy po Starym Mieście.

• Gliwice startują z oznakowaniem między Górnymi a Dolnymi Wałami
• Kontraruch rozrośnie się poza dotychczasowe ulice Starówki

Gliwice startują z oznakowaniem między Górnymi a Dolnymi Wałami

Miasto rozpoczyna prace związane z wprowadzeniem kontraruchu rowerowego na obszarze pomiędzy ulicami Górnych Wałów i Dolnych Wałów. Oznakowanie ma się pojawić w najbliższym czasie - roboty obejmą malowanie pasów i montaż znaków informujących, gdzie rowerzyści będą mogli poruszać się „pod prąd” względem jednokierunkowych dróg. Rozwiązanie wdrażane jest w ramach strefy zamieszkania, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h i ruch samochodowy jest uspokojony.

Kontraruch rozrośnie się poza dotychczasowe ulice Starówki

Do tej pory kontraruch funkcjonował na wybranych odcinkach - m.in. na ulicach Krótkiej, Wszystkich Świętych (od Raciborskiej do Plebańskiej), Średniej, Szkolnej, Raciborskiej, Plebańskiej, a także na częściach Krupniczej, Matejki, Bankowej i Bytomskiej. Teraz zakres obejmie znacznie większy fragment Starego Miasta, co ma ułatwić poruszanie się rowerem między głównymi punktami centrum bez konieczności korzystania z objazdów.

Dla rowerzystów i kierowców zmiana oznacza przejrzystsze reguły poruszania się po wąskich, zabytkowych uliczkach - oznakowanie ma jednoznacznie wytyczyć, gdzie dozwolona jest jazda pod prąd i gdzie trzeba zachować szczególną ostrożność.

• Prace obejmą malowanie i ustawienie znaków wskazujących kontraruch.
• Obszar działań to teren pomiędzy Górnymi Wałami i Dolnymi Wałami obejmujący rozbudowany układ ulic Starówki.
• Strefa zamieszkania wprowadzona na tym obszarze wiąże się z ograniczeniem prędkości do 20 km/h.

W praktyce - co to zmienia dla mieszkańców i osób dojeżdżających do centrum? Rowerzyści zyskają krótsze i bardziej intuicyjne trasy, mniej manewrów w poszukiwaniu dozwolonych przejazdów, a kierowcy będą musieli liczyć się z większą obecnością jednośladów w obu kierunkach na wąskich uliczkach. Spodziewane jest też wyraźniejsze oznakowanie, które ułatwi orientację i poprawi bezpieczeństwo.

Praktyczne wskazówki - czego można się spodziewać:

• zwracaj uwagę na nowe znaki i oznakowane pasy dla rowerów,
• pamiętaj, że kontraruch dotyczy tylko ulic odpowiednio oznaczonych,
• na obszarze objętym strefą zamieszkania obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h - to dotyczy wszystkich pojazdów,
• w pierwszych tygodniach warto zachować dodatkową ostrożność - zarówno rowerzyści, jak i kierowcy uczą się nowych układów ruchu.

Miasto zapowiada, że zmiany mają służyć płynniejszym i bezpieczniejszym przejazdom po Starówce - pozostaje obserwować, jak nowe oznakowanie wpłynie na codzienne nawyki użytkowników dróg.

na podstawie: Zarząd Dróg w Gliwicach.